Борьба с безбилетным проездом на общественном транспорте.
Сетевые камеры Axis в сочетании с приложением для видеоаналитики позволяют автоматически обнаруживать безбилетников.
Задача
Оператор пригородных и региональных поездов Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) — это компания, которая принадлежит правительству Каталонии, и управляет несколькими железнодорожными маршрутами. FGC хочет минимизировать число случаев безбилетного проезда, сократив при этом частоту проверок билетов у пассажиров, оплативших проезд.
Решение
Компания AWAAIT разрабатывает инновационные решения и в настоящий момент доводит до ума технологию DETECTOR, специально созданную для борьбы с безбилетным проездом на общественном транспорте. Технология DETECTOR совмещает видеоанализ с использованием искусственного интеллекта и мобильное приложение, благодаря которому контролер может определить человека, проникшего в вагон поезда без билета.
Результат
Внедрение технологии DETECTOR привело к значительному сокращению случаев безбилетного проезда на поездах FGC. Система позволяет проводить проверки очень выборочно и эффективно, что снижает потребность в случайных проверках билетов у заплативших пассажиров и, как следствие, повышает общий уровень обслуживания.
Радикальный прорыв в технологии проверки билетов, который позволил нам эффективнее бороться с безбилетниками.
Несанкционированный проход вслед за кем-то
Проблема безбилетного проезда стара как мир. Этот проступок вызывает справедливое негодование у большинства пассажиров, честно заплативших за свой билет. Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) и AWAAIT (компания, специализирующаяся на прикладном искусственном интеллекте, и партнер Axis) успешно разработали систему обнаружения и оповещения в режиме реального времени, которая эффективно предотвращает любые попытки безбилетного проезда на общественном транспорте.
DETECTOR — вспомогательный инструмент для контролеров, который значительно сокращает число попыток проехать без билета. DETECTOR отправляет оповещения в реальном времени контролерам, чтобы те могли перехватить подозреваемого в безбилетном проезде и проверить наличие у него действительного билета.
Первоначальная цель этой технологии — обнаруживать тех, кто проникает на железнодорожную платформу без билета. Такие нарушители обычно быстро проходят через турникет сразу вслед за кем-то, у кого есть билет, пользуясь тем, что турникет остается открыт некоторое время из соображений безопасности. Подобная практика известна как «несанкционированный проход вслед за кем-то» (tailgating).
Обнаружение в режиме реального времени
Система DETECTOR включает камеру AXIS P3224-V MKII, подключенную к локальному компьютеру, который контролирует зону турникета с помощью алгоритмов искусственного интеллекта и отправляет оповещение (в форме последовательности изображений), обнаружив потенциального безбилетника. Это графическое оповещение автоматически и немедленно отсылается на мобильное устройство контролера, так что тем удается перехватить потенциального безбилетника еще на подходе к платформе и проверить наличие у него билета или проездного абонемента.
Технология DETECTOR в реальном времени предоставляет статистические данные о пассажиропотоке и попытках безбилетного проезда, предполагает последующее вмешательство, и в будущем будет рекомендовать оптимальные маршруты проверок. Система также облегчает координацию между несколькими группами контролеров, которые могут одинаково эффективно взаимодействовать на самых разных станциях. AWAAIT совершенствует аналитические модули, в реальном времени оповещающие о попытках вандализма в поле зрения камер.
Реализация новаторского проекта
Внедрение этой системы привело к сокращению числа случаев безбилетного проезда в поездах FGC, которое и без того было низким. Подобная система выборочных проверок, при которой билеты проверяются только у тех, кого уже подозревают в попытке безбилетного проезда, очень удобна для пассажиров, оплативших проезд — ведь им не приходится отвлекаться на раздражающую проверку билетов.
Этот проект получил финансовую поддержку от Европейского Союза в рамках программы H2020 (SME-Instrument). Он также прошел в финал глобального конкурса UITP (Международной ассоциации общественного транспорта) в категории «Техническое и операционное совершенство» в 2015 году.
