Inteligentne dozorowanie poprawi bezpieczeństwo na autostradzie

Jednym z głównych celów projektu było wyeliminowanie martwych punktów wzdłuż korytarza autostradowego. Zobowiązania umowne w zakresie dozorowania wymagały zapewnienia pełnej widoczności ruchu na całej trasie, z kamerami rozmieszczonymi w odstępach około czterech kilometrów.

Ponadto Nova Rota do Oeste musiała poprawić widoczność w czasie rzeczywistym odległych odcinków autostrady, na których incydenty mogły szybko przerodzić się w zakłócenia operacyjne, opóźnienia w ruchu lub zagrożenia bezpieczeństwa dla kierowców.

W przeciwieństwie do tradycyjnych zakładów przemysłowych, wdrożenie infrastruktury na działającej autostradzie wymagało bardziej elastycznego podejścia, pozwalającego poradzić sobie z jej dynamicznym i wymagającym środowiskiem. Około 80 000 pojazdów kontynuowało codzienną podróż w trakcie procesu wdrożenia, co wymagało ścisłego planowania operacyjnego oraz zaawansowanych procedur bezpieczeństwa.

Każdy punkt instalacji wymagał dokładnej analizy geometrii drogi, zakrętów, warunków terenowych, dostępności energii oraz infrastruktury komunikacyjnej. W niektórych lokalizacjach wdrożenie wymagało systemów zasilania wspieranych przez transformatory, podczas gdy w innych konieczne były konfiguracje zasilane energią słoneczną.

Ponadto zespoły terenowe opracowały mapy pozycjonowania pojazdów, procedury podnoszenia sprzętu oraz wymagania dotyczące sygnalizacji drogowej, aby zapewnić możliwość bezpiecznego wykonania prac montażowych, bez zakłócania ruchu drogowego.

Wdrożenie połączyło kamery PTZ o wysokiej rozdzielczości, panoramiczne możliwości dozorowania, widoczność w podczerwieni oraz zaawansowane oprogramowanie do zarządzania wideo, aby wspierać dozorowanie ruchu w czasie rzeczywistym i szybką detekcję incydentów.

Kamery zostały rozmieszczone zgodnie z operacyjnymi potrzebami każdego odcinka autostrady. Niektóre lokalizacje wymagały dozorowania na dużą odległość oraz możliwości powiększenia, aby wspierać szczegółowe śledzenie incydentów i przepływu pojazdów, podczas gdy w innych kluczowe było panoramiczne pokrycie dla ciągłej widoczności kluczowych obszarów.

AUSEC, partner Axis, był odpowiedzialny za wdrożenie rozwiązania, w tym integrację z platformą dozorowania ISS używaną w operacjach Nova Rota do Oeste.

Według zespołów zaangażowanych w projekt, wspólne wysiłki firm były jednym z kluczowych czynników sukcesu wdrożenia. Oprócz dostarczenia technologii, partnerstwo obejmowało opracowanie strategii operacyjnych i bezpieczeństwa, które pomogły usprawnić model dozorowania koncesjonariusza.

Projekt zrewolucjonizował możliwości dozorowania autostrady, zapewniając operatorom większą widoczność i bardziej elastyczną reakcję w kluczowych obszarach. „Ta integracja wzmacnia bezpieczeństwo operacyjne i zwiększa efektywność zarządzania infrastrukturą” – mówi Wagner Figueiredo, CEO AUSEC.

Rozwiązanie obejmowało również zaawansowane technologie obrazowania, zaprojektowane w celu poprawy widoczności w trudnych warunkach środowiskowych.

Funkcja szerokiego zakresu dynamiki (WDR) poprawiła klarowność obrazu w obszarach o silnym nasłonecznieniu, intensywnych cieniach lub światłach pojazdów, podczas gdy możliwości podczerwieni wspierały niezawodne dozorowanie podczas pracy w nocy i w warunkach słabego oświetlenia.

W praktyce te technologie poprawiły widoczność obszarów wcześniej uważanych za trudne do dozorowania, jednocześnie wspierając lepsze śledzenie poruszających się pojazdów oraz szybszą identyfikację incydentów wzdłuż autostrady.

Zespoły mogą teraz szybko identyfikować zatrzymane pojazdy, wypadki oraz nietypowe zdarzenia, co włącza szybsze wysyłanie ekip ratunkowych. 

Oczekuje się, że incydenty będą teraz identyfikowane natychmiast, co pozwoli zespołom operacyjnym na bardziej efektywne uruchamianie odpowiednich zasobów reagowania oraz poprawi wsparcie dla kierowców podróżujących wzdłuż korytarza.

Poprawiona jakość obrazu w trudnych warunkach oświetleniowych i pogodowych zwiększyła niezawodność dozorowania zarówno podczas pracy w dzień, jak i w nocy.

Projekt ten stanowił również ważne przejście od analogowych procesów dozorowania do bardziej inteligentnych działań cyfrowych zaprojektowanych w celu wsparcia możliwości dozorowania napędzanych sztuczną inteligencją oraz bardziej proaktywnego zarządzania autostradą.

„Misją Nova Rota do Oeste jest ochrona życia. Obecnie oczekujemy, że te kamery natychmiast zidentyfikują każde zdarzenie na autostradzie, co pozwoli naszemu zespołowi szybko zmobilizować niezbędne zasoby do udzielenia pomocy” – powiedział Wilson Ferreira, Director of Operations and Technology w Nova Rota do Oeste.

Wdrożenie technologii Axis Zipstream odegrało kluczową rolę w optymalizacji przepustowości i znaczącym zmniejszeniu zużycia zasobów wzdłuż korytarza autostradowego. Utrzymując wysoką jakość obrazu przy jednoczesnym obniżeniu obciążenia sieci, technologia poprawiła skalowalność operacyjną oraz efektywność przechowywania nagrań, zapewniając niezawodną wydajność nawet w odległych odcinkach autostrady.

Jakość, niezawodność i trwałość sprzętu do dozorowania pomogły zmniejszyć potrzebę interwencji konserwacyjnych oraz wymiany urządzeń w terenie na dalekich obszarach autostrady.

W przypadku operacji na dużą skalę rozłożonej na setki kilometrów, zmniejszenie wymagań dotyczących konserwacji przyczyniło się bezpośrednio do obniżenia złożoności operacyjnej oraz długoterminowej optymalizacji zasobów.

Niezawodność technologii oraz współpraca między Nova Rota do Oeste a jej partnerami z Axis złożyły się na długoterminowy sukces wdrożenia.

Interesariusze projektu opisali tę relację jako strategiczne partnerstwo skoncentrowane nie tylko na wdrażaniu technologii, ale także na opracowywaniu rozwiązań operacyjnych zdolnych do radzenia sobie z ewoluującymi wyzwaniami w dozorowaniu autostrad.