Inside a toyota car with two passengers viewing at several cars in front.
都市開発

新たな方向へ

組織: ビセンテ・ロペス市
場所: ビセンテ・ロペス, アルゼンチン
顧客のニーズ: 公共の安全, リモート監視
ビセンテ・ロペス, アルゼンチン, 

ビセンテ・ロペス市は、市庁舎、公道沿い、公共交通機関、パトロールカーに800台以上のハイテクカメラを設置しました。


ミッション

ビセンテ・ロペスはブエノス・アイレス大都市圏の北部に位置し、約13平方マイルの地域に約300,000人が住んでいます。 何千人もの市民が、公共交通機関や自家用車でブエノス・アイレス市やブエノス・アイレス州全体に毎日通勤しています。

過去数年間の通勤交通量 (ビセンテ・ロペスでは3本の鉄道とメトロバスが交通サービスを担っています) の急激な増加により、市内のビデオ監視システムを最新化および拡張する必要性が高まっていました。このシステムは2012年まで旧式の機器で稼働しており、統合された技術的アプローチが導入されていなかったため、さまざまな地区を効果的に監視することが非常に困難でした。

ソリューション

継続的な監視を実現し、市民の安全な環境を構築するために、現地の自治体は高度なビデオ監視プロジェクトを実施しました。このプロジェクトは、IP監視システムの認定を受けたエンジニアによって導入および監督されました。

エンジニアらは、旧式のアナログ機器を、固定式のPTZドーム型モデルで構成される、都市監視用の650台のハイテクカメラシステムに置き換えました。 このシステムは、市庁舎、街路、メトロバス交通システム (ビセンテ・ロペスとブエノス・アイレスの街を結ぶ3.1マイルの走行領域を含む) を網羅しています。

結果

第1段階の成功を受けて、さらに100台のAXIS Fシリーズのカメラが地方防衛隊および民間警備隊の車両に搭載され、車内での録画が可能になりました。 車両が転送ポイントと呼ばれる場所に到達したときに、録画を転送してバックアップとして保存できるようになりました。

メトロバスでは、Lightfinderテクノロジーを搭載した破壊行為対策カメラのAXIS P3364-VEと赤外線機能カメラのAXIS M3024を導入し、セキュリティを強化しました。プロジェクトで使用されたカメラの総数は800台を超え、その結果、南米全体で最も包括的で最先端の都市型ビデオ監視プロジェクトが実現しました。

マルチセンサーカメラの導入

2011年に所有していた80台のアナログカメラではビセンテ・ロペスを監視することが困難になったため、同市では統合された効率的なビデオ監視システムを確立するための新しい計画を実施しました。

Bus stop with one green and one blue bus, apartment building in background.

この移行を実現するために、市は当初、HDおよびフルHD解像度を提供する600台の固定カメラとPTZドームカメラを購入しました。 翌年、固定カメラとPTZドームカメラで構成される50台のカメラシステムが追加されました。 最初の650台のカメラを設置した後、市当局は監視をワンランク上に引き上げることを決定しました。ビセンテ・ロペスは、マルチセンサーを搭載したクアッドレンズフルHDカメラのAXIS Q6000-Eの高度なテクノロジーをアルゼンチンで初めて利用し、20,000 m2のエリアを監視できるようになりました。 カメラはマルチレンズ設定を備えているため、広い範囲全体を映し続けるだけでなく、ズームインして細部を調べることもできます。

この機器を設置し、世界最先端のビデオ監視技術をビセンテ・ロペスに導入したことで、市当局はサッカー場4面分に相当するエリアの高精細な視界を確保し、シーン全体を見失うことなく詳細に映像を描画できるようになりました。 この次世代テクノロジーにより、警察やその他の治安機関による容疑者の監視がさらに効果的になり、犯罪が減少し、一般の人々に提供できるサービスの質が向上しました。

Two people at bus stop viewed from behind with trees in background.

交通機関のセキュリティ

プロジェクトの次の段階は、ビセンテ・ロペスとブエノス・アイレス州を結ぶメトロバスシステム全体にカメラを設置し、1日200,000人以上のユーザーのためにセキュリティを強化することでした。

メトロバスシステムは道路上と地下の公共交通機関を組み合わせて構成されており、移動時間を32%短縮しています。 メトロバスの停車場と乗り換え地点には、42台の破壊行為に強い固定ドームカメラが設置されました。

Blue police van viewed from its left angle.

プロジェクトの次の段階は、地方防衛隊および民間警備隊が使用する車両にカメラを設置することでした。これは録画機能とストリーミング機能を備えた最新世代のモジュラー型システムでした。 設置したカメラは100台以上に上りました。 この課題のために採用されたAXIS F44モデルは、車内外で目立たずに監視を行うのに最適で、 ほこり、雨、雪、振動、衝撃、温度変化に対する耐久性を備えています。

この新しいテクノロジーは、作業時間の削減や、パトロール警官とコントロールセンター担当者の円滑なコミュニケーションの維持に役立ちます。 これにより、ビセンテ・ロペスの安全性は大幅に向上するでしょう。
ビセンテ・ロペス市保安局長、Santiago Espeleta氏

継続的評価

ビセンテ・ロペスでは、セキュリティ構想の変革の一環として、警察の業績を評価および改善する手法の刷新も行いました。 KPI (重要業績評価指標) の導入は、ビセンテ・ロペス市役所がトルクァト・ディ・テラ大学と共同で開始したプロジェクトで、この地域の警備局と治安部隊の両方の業績を測定することを目的としています。 これは「州警備局システム」の支援と初期開発にとって重要な意味を持つプロジェクトでした。

Woman viewing multiple monitor screens showing streets.

最初に使用した指標は「警察権を持った州パトロール」でした。これは前月の警察官を乗せた車両による市内パトロールの割合を示しています。 市のパトロールには警察権がないため、これは重要です。各車両に警察官が乗ると、防犯パトロールに警察権が与えられるため、セキュリティプロセスが大幅に効率化されます。

2番目の指標は「車両盗難率」です。これを他の都市と比較することで、前月のビセンテ・ロペスの住民100,000人あたりの盗難車両数を分析できます。 この指標のベンチマークを開発するために、当局では米国のニューヨーク、マイアミ、サンフランシスコからデータを収集しました。

3番目の指標は世界中の他の都市でもよく知られている「緊急対応時間」です。これはパトロールが緊急現場に到着するまでにかかる時間を測定したものです。

この次世代カメラシステムにより、市民を保護し、犯罪、交通機関での口論、容疑者の特定など、都市で発生するあらゆる事件に迅速に対応することを目指しています。
ビセンテ・ロペス市保安局長、Santiago Espeleta氏

包括的な監視

ビセンテ・ロペス市保安局長は次のように述べています。「この新しいテクノロジーを導入したことで、車両のサイズ、色、進行方向など、特定のパラメーターを定義して検索を絞り込み、精度を高めることができるため、検索をより迅速かつ正確に実行できます」

カメラの映像は、地域防犯警察隊に属する500人の警察官や、ビセンテ・ロペス市パトロール部隊の100以上のパトロール隊と分散型部隊の仕事を支えています。 また、公道沿い、都市の旅客輸送ステーションや市庁舎に設置されたカメラも、すべての人と車両の動きを把握できる録画を提供します。 これにより、当局は秩序を維持し、都市で発生するあらゆる事件に迅速に対応できるようになりました。この都市の監視能力の向上によるプラスの効果は毎日感じられるといいます。

Street corner of light building with blue entrance on corner, palm trees in front.

市の大部分をリアルタイムで監視することで、当局は多くの場合、市民の待ち時間を削減し、交通事故を防ぐことができました。

「この次世代カメラシステムにより、住民に安心感を与え、犯罪、交通機関での口論、容疑者の特定など、都市で発生するあらゆる事態に迅速かつ効率的に対応できます」と、ビセンテ・ロペス市保安局長のSantiago Espeleta氏は述べています。 同氏と保安局副長のMartín Gasulla氏は、この取り組みの再現に関心のある、他の都市や国からの代表派遣団を受け入れています。

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効率的に犯罪を防止してより安全な都市を実現

人口の増加に伴い、さまざまな課題が発生します。 犯罪の防止、事件管理の改善、緊急時の対応時間の短縮を目的とした都市安全プロジェクトの事例をご紹介します。 アルゼンチンのビセンテ・ロペスでは、犯罪率の上昇を受けて、変革プロジェクトを開始しました。 同市では、臨時の対応策ではなく、より安全な街づくりを実現し、長期にわたり市民に安心感を与えるための長期戦略を打ち出しました。

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