Voyager en toute sécurité avec les caméras réseau Axis
Réduction de 25 % des crimes et délits sur les lignes de métro du centre-ville.
Mission
Storstockholms Lokaltrafik (SL), la société de transport locale du grand Stockholm, avait besoin de mettre à jour son système existant de caméras de sécurité. SL voulait continuer à offrir à ses voyageurs et son personnel un niveau élevé de sûreté et de sécurité, lutter contre la criminalité (vols, braquages et vandalisme) et disposer de caméras qui secondent le personnel au quotidien et lors des opérations d'urgence. SL souhaitait également disposer d'un bon système de vidéosurveillance capable de fournir de bonnes images pour enquêter sur les accidents, d'effectuer de meilleures analyses pour éviter les accidents et de seconder la police dans les enquêtes criminelles.
Solution
Avec environ 22 000 caméras, SL possède la plus grande installation de caméras de sécurité en Europe du Nord. Cette mise à jour impliquait le remplacement d'environ 4 000 caméras réseau, dont un grand nombre provient des séries AXIS P32 et AXIS P33, ainsi que le logiciel XProtect® de Milestone Systems. Les caméras de sécurité sont fiables, durables, faciles à installer, et peuvent supporter des conditions d'éclairage très difficiles. Grâce à la technologie avancée des caméras Axis et à leur API ouverte, SL est parvenu à réduire les besoins en bande passante du système et à fournir une solution à la fois de pointe et à l'épreuve du temps.
Résultat
La sûreté et la sécurité ont augmenté tant pour les voyageurs que pour le personnel de SL. Des caméras de sécurité sont installées dans chaque station de métro. Selon un rapport de recherche de l'Université de Stockholm*, on estime que la criminalité a baissé de 25 % dans les stations de métro du centre de Stockholm équipées de caméras de sécurité. Plus précisément, les vols à la tire et les vols ont diminué. Les caméras empêchent les actes de vandalisme et les graffitis, tout comme elles secondent le personnel de SL dans la surveillance du trafic au quotidien et pendant les évacuations.
Solution totale pour conditions d'éclairage compliquées
Storstockholms Lokaltrafik (SL) transporte environ 790 000 voyageurs chaque jour. Les voyageurs réguliers connaissent bien les panneaux indiquant le numéro à appeler pour signaler un incident et un crime ou un délit. Ce numéro, qui renvoie vers le poste de sécurité de SL (Trygghetscentral), fait partie de la solution de sécurité totale de SL, car il permet aux passagers de voyager en toute sécurité sur les lignes de SL.
Avec plus de 22 000 caméras réseau installées dans les bus, les métros, les trains de banlieue, les trains, les tramways, les quais et autres parties des gares et stations, SL possède la plus grande installation de caméras de sécurité en Europe du Nord. SL doit mettre à niveau sa solution de sécurité. Les conditions d'éclairage complexes sont un défi majeur :
- Outre les grandes différences de lumière entre le jour et la nuit, la lumière varie considérablement selon la période de l'année
- La lumière varie considérablement dans la journée ; en hiver, lorsque le soleil est bas, les rayons peuvent taper directement dans les objectifs de la caméra
- À l'intérieur, le revêtement des quais peut refléter la lumière
- Une seule image peut contenir à la fois des zones très claires et sombres et des parties ombragées
- Le contre-jour peut être assez fort
Autre défi : les caméras sont exposées au sabotage, à la saleté, aux vibrations et aux variations extrêmes de température. Elles doivent donc être faciles à nettoyer et capables de résister à un nettoyeur à haute pression. Autre grand défi : la quantité d'informations générée. En raison du grand nombre de caméras installées sur le réseau, une quantité énorme de données est générée, ce qui nécessite un traitement et un stockage. Les autres défis incluent l'infrastructure et la bande passante. Il est également difficile d'avoir un contrôle complet et exhaustif de toutes les caméras simultanément. Elles doivent être faciles à contrôler et gérées de manière centralisée.
Les caméras doivent fournir un bon aperçu des grandes zones et fournir des détails médico-légaux. Elles doivent pouvoir capturer et reproduire des gros plans sur des personnes qui se déplacent rapidement (qui sont en train de courir, par exemple), même lorsqu'elles se déplacent le long de plusieurs caméras. La fiabilité opérationnelle est une autre exigence clé. « Tout doit fonctionner 24 heures sur 24, 365 jours par an », déclare Kicki Roos, directeur administratif de l'informatique au sein de l'administration des transports publics (Trafikförvaltningen) de Storstockholms Lokaltrafik. « Les caméras doivent également être faciles à installer, évolutives, basées sur un standard ouvert, à l'épreuve du temps et adaptables aux technologies futures. »
Solution de sécurité intelligente pour des exigences rigoureuses
Les zones couvertes par les caméras sont les guichets, les escalators, les intersections ainsi que l'intérieur des bus, des rames de métro, des tramways, des voitures de trains locaux et de banlieue. Elles surveillent également les quais : les bancs, les zones d'attente des voyageurs, les extrémités de quai et les tunnels. Toutes les caméras installées en permanence dans les stations de métro et les gares de trains de banlieue sont connectées au poste de sécurité de SL (Trygghetscentral) où les opérateurs surveillent les séquences vidéo en temps réel 24 heures sur 24.
Les caméras installées sont principalement des caméras réseau des séries AXIS P32 et AXIS P33, qui fonctionnent avec le logiciel XProtect® Corporate de Milestone Systems, spécialement conçu pour les grandes installations de sécurité. Elles sont intégrées de manière transparente et efficace au système de sécurité existant et aux autres éléments de l'infrastructure informatique. Les caméras sont très sensibles à la lumière, ont une qualité HDTV et offrent une large plage dynamique, autrement dit, elles peuvent reproduire des images nettes même en cas de fortes variations des conditions d'éclairage. Les caméras réseau fournissent également des enregistrements avec une fréquence d'image très élevée.
Pour relever le défi de la bande passante, les caméras utilisent la technologie Axis Zipstream qui réduit les besoins en bande passante et en stockage d'au moins 50 % dans les applications de vidéosurveillance. La technologie Zipstream est entièrement compatible avec la norme H.264, la plage dynamique étendue, la capture médico-légale et la technologie Axis Lightfinder. Zipstream est disponible dans la nouvelle génération de caméras réseau Axis. La solution de sécurité intelligente d'Axis permet de réaliser différents types d'analyse et d'exécuter des applications intelligentes comme la reconnaissance de modèles de mouvement et l'analyse des comportements agressifs. Environ 200 incidents sont signalés chaque jour.
Moins de vols et délits, des voyages plus sûrs
Le nombre de crimes et délits a fortement baissé depuis l'introduction des caméras de sécurité. Un rapport de recherche de l'Université de Stockholm montre que la criminalité a diminué d'environ 25 % dans les stations de métro du centre-ville. Plus précisément, les vols à la tire et les vols ont considérablement diminué. Si l'on en croit l'enquête « The Effects of Surveillance Cameras on Crime: Evidence from the Stockholm Subway », les voyageurs se sentent plus en sécurité.
Nous sommes très satisfaits des caméras de sécurité Axis. Elles offrent une bonne qualité d'image et sont durables, fiables et faciles à manipuler. Elles nous secondent énormément dans nos efforts de lutte contre la criminalité et le vandalisme.
L'installation est mise à jour en continu avec les dernières technologies et innovations. Les caméras secondent énormément le personnel de SL dans son travail quotidien en matière de contrôle du trafic et pour différents types d'opérations d'urgence. Lors des évacuations, les caméras fournissent un support visuel pour les annonces et les instructions données via le système de sonorisation. En outre, la police peut plus facilement recueillir des preuves sous forme d'images provenant des caméras, ce qui facilite son travail d'enquête.
* The Effects of Surveillance Cameras on Crime: Evidence from the Stockholm Subway, Département d'économie, Université de Stockholm, 6 avril 2015
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