Inside a toyota car with two passengers viewing at several cars in front.
Vigilancia urbana

Rumbo a una nueva dirección

Organización: Ciudad de Vicente López
Localización: Vicente López, Argentina
Necesidad del cliente: Seguridad pública, Movilidad urbana, Supervisión remota, Búsqueda rápida en vídeos
Vicente López, Argentina, 

La ciudad de Vicente López ha instalado más de 800 cámaras de alta tecnología en edificios gubernamentales, a lo largo de la vía pública, en el transporte público y en los coches patrulla.

Misión

Vicente López está situado en la sección norte del área del Gran Buenos Aires, con una población de aproximadamente 300.000 habitantes en un área de aproximadamente 33 km cuadrados. Miles de sus ciudadanos viajan diariamente a la ciudad de Buenos Aires y a otros lugares de la provincia de Buenos Aires en transporte público o en sus propios vehículos personales.

Un fuerte aumento en el tráfico de pasajeros en los últimos años (Vicente López cuenta con tres líneas de ferrocarril y un Metrobús) ha creado una gran necesidad de modernizar y ampliar el sistema de videovigilancia de la ciudad que, hasta 2012, operaba con equipos obsoletos y carecía de cualquier tipo de enfoque tecnológico integrado. Esto hacía extremadamente difícil proporcionar un seguimiento eficaz de sus diferentes distritos.

Solución

A fin de lograr una supervisión constante y crear un entorno seguro para los ciudadanos, el gobierno local puso en marcha un proyecto de videovigilancia avanzada instalado y supervisado por ingenieros certificados en sistemas de vigilancia IP.

La empresa reemplazó los equipos analógicos obsoletos por una instalación de 650 cámaras de alta tecnología para la vigilancia urbana, compuestas por modelos domo fijo y PTZ. La instalación brinda cobertura a edificios gubernamentales, a calles y al sistema de transporte Metrobús (incluido un corredor de 5 kilómetros que conecta Vicente López con la ciudad de Buenos Aires).

Resultado

Tras una exitosa primera fase, se instalaron otras 100 cámaras de la serie AXIS F en vehículos de la Fuerza de Defensa Municipal y Patrulla Civil con capacidad de grabación a bordo. Cuando llegan a los denominados puntos de transferencia, las grabaciones se pueden transferir y almacenar como copia de seguridad.

La línea Metrobús vio reforzada su seguridad gracias a AXIS P3364-VE, una cámara antivandalismo con tecnología Lightfinder, y a AXIS M3024, con luz infrarroja, incrementando el número total de cámaras utilizadas en el proyecto hasta más de 800, dando como resultado la creación de uno de los proyectos de videovigilancia urbana más completos y de vanguardia de toda Sudamérica.

El camino hacia las cámaras multisensor

Ante las dificultades de monitorizar adecuadamente Vicente López con las 80 cámaras analógicas de las que disponían desde 2011, se puso en marcha un nuevo plan para establecer un sistema de videovigilancia integrado y eficiente.

Bus stop with one green and one blue bus, apartment building in background.

Para esta transición, la ciudad adquirió inicialmente 600 cámaras domo PTZ y fijas que ofrecen resolución HD y Full HD. Al año siguiente se incorporaron otras 50 cámaras, formadas por modelos de domo PTZ y fijo. Después de instalarse las primeras 650 cámaras, los funcionarios de la ciudad decidieron llevar la vigilancia al siguiente nivel y Vicente López se convirtió en la primera ciudad de Argentina en utilizar la avanzada tecnología de la AXIS Q6000-E multisensor, una cámara Full HD de objetivo cuádruple, capaz de dar cobertura a un área de 20.000 m2. Debido a su configuración de objetivos múltiples, la cámara puede hacer zoom para examinar detalles mientras mantiene simultáneamente una visión amplia y general de la escena.

Llevar la tecnología de videovigilancia más avanzada del mundo a Vicente López con la instalación de este equipo ha brindado a los funcionarios públicos una vista de alta definición de un área equivalente a cuatro campos de fútbol, además de la capacidad de renderizar detalles finos sin perder de vista toda la escena. . Esta tecnología de próxima generación ha permitido una vigilancia aún más eficaz de individuos sospechosos por parte de la policía y otras agencias de seguridad, lo que ha resultado en una reducción de los delitos y un aumento en la calidad del servicio que pueden brindar al público.

Two people at bus stop viewed from behind with trees in background.

Seguridad en el transporte

La siguiente etapa del proyecto fue la instalación de cámaras en todo el sistema de Metrobús que conecta Vicente López con la provincia de Buenos Aires, mejorando la seguridad de más de 200.000 usuarios diarios.

Este corredor se compone de una combinación de tránsito masivo subterráneo y por carretera que ha reducido el tiempo de viaje en un 32 por ciento. Las estaciones de Metrobús y los centros de transferencia recibieron 42 cámaras domo fijas resistentes al vandalismo.

Blue police van viewed from its left angle.

El siguiente paso del proyecto fue la instalación de cámaras en vehículos utilizados por la Fuerza de Defensa Municipal y Patrulla Civil, un sistema modular de última generación con capacidades de grabación y transmisión. Estas instalaciones alcanzan un número de 100 cámaras. Los modelos AXIS F44 utilizados para estas tareas son ideales para aplicaciones de vigilancia discretas en el interior y en el exterior de vehículos. Son resistentes a polvo, lluvia, nieve, vibraciones, impactos y variaciones de temperatura.

Esta nueva tecnología ayudará a ahorrar tiempo y a mantener una mejor comunicación entre los agentes de patrulla y el personal del centro de control. Esto representa un gran salto adelante en materia de seguridad para Vicente López.
Santiago Espeleta, Secretario de Seguridad de Vicente López.

Evaluación continua

El cambio conceptual en seguridad en Vicente López incluyó una nueva forma de evaluar e incrementar el desempeño policial. Los KPI (indicadores clave de rendimiento) son un proyecto iniciado por el Ayuntamiento de Vicente López junto con la Universidad Torcuato Di Tella que busca medir el desempeño tanto del Buró de Seguridad como de las Fuerzas de Seguridad en la región. Esto fue importante para el respaldo y desarrollo inicial del "Sistema Estatal del Buró de Seguridad".

Woman viewing multiple monitor screens showing streets.

El primero de los indicadores que se utilizó fue la "patrulla estatal con poder policial", que indica el porcentaje de patrullas de la ciudad que llevaron policías a bordo en el mes anterior. Esto es importante porque las patrullas de la ciudad no tienen poder policial y la inclusión de un agente policial en cada vehículo proporciona una gran eficiencia a los procesos de seguridad, dado que la patrulla de prevención adquiere poder policial.

El segundo indicador es la "tasa de robos de vehículos", que compara Vicente López con otras ciudades y permite analizar cuántos vehículos fueron robados en el último mes por cada 100.000 habitantes. Para desarrollar el punto de referencia de este indicador, se recolectaron datos de Nueva York, Miami y San Francisco, en EE. UU.

El tercer indicador, bien conocido en otras ciudades del mundo, es el "tiempo de respuesta de emergencia", que mide el tiempo que tarda la patrulla en llegar al lugar de la emergencia.

Con este sistema de cámaras de próxima generación pretendemos proteger al ciudadano y responder rápidamente a cualquier incidente que pueda suceder, ya sea un delito, un altercado en el sistema de tránsito o si necesitamos identificar a un sospechoso.
Santiago Espeleta, Secretario de Seguridad de Vicente López.

Supervisión integral

Según el Secretario de Seguridad de Vicente López, “la incorporación de esta nueva tecnología nos permite realizar búsquedas de forma más rápida y precisa porque podemos definir parámetros específicos como tamaño del vehículo, color y dirección de viaje con el fin de acotar nuestras búsquedas y mejorar la precisión ".

Estas imágenes avalan la labor de 500 agentes de la Policía Local para la Prevención y más de 100 patrullas y fuerzas descentralizadas de patrulla de Vicente López. Las cámaras colocadas a lo largo de la vía pública, en las estaciones de transporte urbano de pasajeros y en los edificios municipales también proporcionan un registro de todos los movimientos de personas y vehículos. Esto ha permitido a los funcionarios mantener el orden y responder rápidamente a cualquier incidente que pueda ocurrir, y los efectos positivos de este aumento en la capacidad de monitorización de la ciudad se sienten a diario.

Street corner of light building with blue entrance on corner, palm trees in front.

Con la supervisión en tiempo real de la gran mayoría de la ciudad, las autoridades consiguieron reducir el tiempo de espera de los ciudadanos en muchos casos, así como prevenir incidentes de tráfico.

"Con este sistema de cámaras de próxima generación, podemos hacer que los residentes se sientan seguros y podemos responder de manera rápida y eficiente a cualquier cosa que suceda, ya sea un crimen, un altercado en el sistema de tránsito o si necesitamos identificar a un sospechoso", explica Santiago Espeleta. Espeleta, actual Secretario de Seguridad de Vicente López, y Martín Gasulla, Subsecretario de Seguridad, han recibido delegaciones de otras ciudades y países interesados en reproducir la experiencia.

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Una ciudad más segura con prevención eficaz del delito

El crecimiento de la población conlleva múltiples desafíos. Esta es la historia de un proyecto de ciudad segura para prevenir el delito, mejorar la gestión de incidentes y acortar los tiempos de respuesta de emergencia. El aumento de las tasas de criminalidad en Vicente López, Argentina, dio lugar a un proyecto de cambio. Así, en lugar de responder a demandas ocasionales, la ciudad inició una estrategia a largo plazo para crear una ciudad más segura y generar una sensación duradera de seguridad para sus ciudadanos.

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