Nightime cargo shot on ship in port
Transports

Améliorer la sécurité portuaire pour la conformité COANA

Organisation: Brasil Terminal Portuário
Adresse: Santos, São Paulo, Brésil
Besoin du client: Surveillance à distance
Santos, São Paulo, Brésil, 

Brasil Terminal Portuário (BTP) met à niveau 30 % des caméras de sécurité grâce à la technologie multidirectionnelle et bispectrale d'Axis Communications afin d'améliorer l'efficacité et de respecter les règles COANA n° 80 au terminal de manutention des conteneurs. 

Cargo on ship at port

Innover avec de nouvelles normes

Au Brésil, pour opérer dans les ports maritimes, les ports secs, les centres douaniersainsi que les entreprises doivent se conformer aux normes établies par le Service fédéral des impôts. L'ordonnance COANA n° 80 impose une surveillance vidéo 24 h/24 et 7 j/7 accompagnée d'une lecture des plaques d'immatriculation avant et arrière. Elle définit une qualité d'image de 4 MP pour les zones de conteneurs et prolonge la durée de stockage jusqu'à 180 jours afin de décrire les conditions de fonctionnement et les exigences techniques minimales pour les systèmes de vidéosurveillance.

L'ordonnance ne précise aucune évolution technologique de BTP , elle fait l'objet de mises à jour tous les trois ans. Elle nécessitait toutefois d'équilibrer les ressources d'image et l'espace de stockage en raison de nouvelles exigences. « Avec COANA n°80, la durée de stockage des images a doublé, passant de 90 jours à 180 jours. Cela signifiriait que nous devrions doubler notre capacité de stockage - soit pratiquement construire un nouveau centre de données. Avec l'aide de la technologie Axis Zipstream, nous en sommes tout à fait capables », déclare Fábio Carvalho, responsable de la sécurité du Brasil Terminal Portuário.

Navigation dans le plus grand port du Brésil

Le port de Santos est le plus grand du pays en matière de manutention de marchandises et de conteneurs. Le terminal de BTP disposed' une capacité de manutention annuelle de 1,5 million d'EVP (unité de mesure standard pour un conteneur de 20 pieds), couvrant 4,63 millions de pieds carrés (4,27 M de mètres carrés). Ce vaste site est sécurisé par 460 caméras de vidéosurveillance.  

Ship at port

« Les ports sont confrontés à des défis consistants. La partie inférieure d’un navire opérationnel n’a, par exemple, pas de lumière. Nous avons donc besoin de caméras capables de fonctionner dans ces conditions », explique Carvalho.  

En réponse, BTP s'est tourné vers les caméras thermiques du fait de leur capacité à détecter avec précision les personnes, les objets et les incidents, malgré les obstacles atmosphériques difficiles (tels que le brouillard, la neige, la fumée) et les conditions d'éclairage problématiques. Depuis que BTP s'est mis à les utiliser au port de Santos, les caméras thermiques se révèlent être des outils efficaces qui permettent d'observer des zones de manutention de conteneurs, de surveiller les navires en opération, de détecter les intrusions périmétriques et d'examiner les zones administratives et opérationnelles. 

Night time video from Axis camera

La technologie thermique et de zoom ouvre la porte

L'intégrateur et partenaire d'Axis, Added, a invité l'équipe de sécurité de BTP au Axis Experience Center de São Paulo pour leur présenter une nouvelle technologie hybride qui, selon eux, pourrait être utile dans le management de leurs opérations. Peu de temps après leur visite, BTP a su manier l'utilisation des appareils de la série de caméras PTZ bispectrales AXIS Q87 au Brésil. La caméra fournit deux flux vidéo, l'un pour la détection thermique ; l' autre pour l'identification visuelle. Elle intègre également un zoom optique 32x dans un seul périphériq.ue Grâce à leurs capacités de vision thermique et de zoom, ces caméras bispectrales ont eu un impact immédiat. 

Video from Axis camera

« La caméra bispectrale est la cerise sur le gâteau de ce projet. Le modèle a été installé de sorte à couvrir les zones sensibles, telles que la sous-station électrique et le périmètre, y compris l'extérieur ; ce qui dans notre cas sont des zones de végétation et de mauvais éclairage public. Autre point important : la manipulation de l’analyse vidéo- utilisée pour générer des alertes sur d’éventuels intrus. Imaginez 460 caméras opérationnelles qui s'appuient sur l'intelligence afin d'attirer l'attention de l'opérateur. Cette technologie accélère les réponses aux événements », explique Fábio Carvalho. 

En outre, le projet utilise également les unités de la série de caméras thermiques AXIS Q19 qui, combinées à l'analyse vidéo, deviennent un outil de détection très précis utilisé par les opérateurs afin de déterminer si des personnes ou des objets sont présents dans une zone spécifique. 

L’équipement Axis a vraiment fait toute la différence. Je suis sur le marché de la sécurité depuis 22 ans , je viens de l'époque des caméras analogiques et je suis impressionné de voir jusqu'où le niveau de technologie aura évolué. Félicitations à Axis qui propose une technologie de pointe à un prix équitable.
Fabio Carvalho
Responsable de la sécurité chez Brasil Terminal Portuário
Brasil cargo container at port

4x plus d'économies et de rentabilité

Autre point fort du projet : la caméra panoramique infrarouge (IR) multidirectionnelle. La série de caméras panoramiques AXIS P37 offre une surveillance transparente de quatre zones distinctes au sein du terminal de manutention de conteneurs au moyen d'une seule caméra, même dans des conditions d'éclairage difficiles. En réduisant le nombre de caméras, BTP a réussi à respecter les normes réglementaires et à éliminer les angles morts dans cette zone.

« Selon la COANA n° 80, tout angle mort constitue une violation des normes et nous avons éliminé cette lacune en remplaçant les caméras par la technologie Axis. Nous avons supprimé quatre caméras et commencé à utiliser un appareil doté de quatre canaux utilisant la même infrastructure. En conséquence, vous utilisez un seul point de réseau et pouvez visualiser une zone quatre fois plus grande ; vus améliorez ainsi considérablement le projet et le rapport qualité-prix en termes d'infrastructures », explique Carvalho.

Stack of cargo containers at port

Plus de profondeur - moins de bureaucratie

Les caméras fixes sont devenues des alliées dans le domaine du travail de contrôle douanier. Le Federal Revenue Service utilise la série de caméras Bullet AXIS P14 pour ses attributs multifonctionnels à focale variable. Grâce à Axis Lightfinder 2.0, Forensic Wide Dynamic Range (WDR) et à sa technologie OptimizedIR, les caméras peuvent vérifier l'ouverture des conteneurs de fret avec une clarté totale et des détails riches, même dans des conditions d'éclairage difficiles. 

« Sa visualisation est magnifique. Vous pouvez voir jusqu'au fond du conteneur si une personne entre ; vous pouvez suivre ce qu'elle fait de bout en bout. Grâce aux caméras fixes Axis, nous obtenons une profondeur optimale ; nous pouvons utiliser des images claires pour une conférence à distance. En pratique, nous réduisons grandement tout ce qui a trait à la bureaucratie et à la transparence en termes de processus », explique l'expert du BTP.

Lorsqu’il est question de terminaux portiers, la profondeur est capitale. Les blocs sont par exemple divisés à environ 1 148 pieds (107 mètres carrés). Des caméras fixes de grande capacité sont ainsi nécessaires pour la surveillance car les infrastructures sont éloignées les unes des autres. À cet égard, le modèle de la série de caméras AXIS Q62 PTZ a également fait ses preuves et est désormais utilisé pour surveiller les conducteurs à l'entrée et à une distance considérable.

Shot of mechanisms to haul cargo off ships at port

Test de fiabilité

Fábio Carvalho attribue à la technologie Axis la sécurité renforcée du BTP. Non seulement les grands conteneurs sont plus sécurisés, mais même la porte CCOS est équipée d'un interphone vidéo sur le réseau Axis qui offre une vue large et une caméra discrète capable de fournir un champ de vision fisheye pour une couverture plus vaste. Cet appareil remplace trois autres équipements pour la vidéosurveillance, la communication bidirectionnelle et l'intégration du contrôle d'accès.

Carvalho conclut : « Tous les trois ans, nous renouvelons notre flotte à hauteur de 30 %, mais avant d'acheter, nous observons le marché afin de connaître les disponibilités en termes d'améliorations. Cette dernière transition nous a été très utile car nous avons pu intégrer des caméras dotées d'excellentes ressources technologiques ; elles nous ont aidé au quotidien et nous ont apporté davantage de qualité à la gestion des incidents. Lors de nos prochaines mises à niveau, nous pourrons envisager la normalisation. » 

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